首页 > 家居资讯 >  历时11年,累计1000万次试验,积累150G数据,耗资1亿元,中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司攻克了第三代轨道交通牵引技术,即永磁同步电机牵引系统,掌握完全自主知识产权,成为中国高铁制胜市场的一大战略利器。这也使我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。   2014年,株洲所的牵引系统在城市轨道列车市场占有率达57%,2015年5月16日,长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。目前,长沙地铁2号线已经正式运行,地铁3

 历时11年,累计1000万次试验,积累150G数据,耗资1亿元,中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司攻克了第三代轨道交通牵引技术,即永磁同步电机牵引系统,掌握完全自主知识产权,成为中国高铁制胜市场的一大战略利器。这也使我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。   2014年,株洲所的牵引系统在城市轨道列车市场占有率达57%,2015年5月16日,长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。目前,长沙地铁2号线已经正式运行,地铁3

http://www.jiajum.com 2015-07-10 11:00 家居装修设计网 

  武汉新程宇电子商务有限公司可以发挥优势,后发制人,在电商盛宴中分到“一杯羹”。

  武汉市政协科教文卫体委员会历经半年调研发现,目前,武汉市有登记注册专业从事电子商务的企业490余户,从事网上经营活动的企业6600余户,规模以上电子商务企业130余家。

  其中,武汉在淘宝网上有皇冠级别网店500家,金冠级别网店16家;我的百家、中文百科、楼兰蜜语、家事易等一批本土电商企业开始壮大。去年,全市实现电子商务交易额1230亿元,其中网络购物交易额约255亿元。

  和先进城市相比,武汉电商明显落后。如义乌,1998年开始发展电子商务,现已有淘宝卖家6万余家,天猫店铺2730家,跨境电子商务卖家12万余家。“在义乌和阿里巴巴面前,我们是小学生,但可以请博士来做。”他建议,武汉应放下身段,积极运用拿来主义——学习优秀电商成功经验,甚至引进营销管理和维护团队。

  在杭州等地调研中,科教文卫体委员会副主任徐双明称“压力很大”,因为当地不少电商高端人才均毕业于武汉。与此同时,武汉高校每年电商专业毕业生超过3万人,但几乎所有电商都在抱怨招不到可用之才。“我们要发挥本地地理优势和政策引进电商人才,不惜血本挖淘宝‘墙角’。”

  武汉新程宇电子商务有限公司诚信联盟 打造武汉品牌电商

  在徐双明脑海中,用信誉吸引全世界的消费者,是武汉电商的远大前景。

  他建议,鉴于目前电商活动中存在诚信缺失的情况,作为后发城市的武汉,可以“反弹琵琶”,率先在全国建立地区电商诚信联盟。“在企业识别、产品识别、交易识别中形成特有的监督保障体系,从而使武汉在交易秩序与交易环境上成为全国有影响力的电商品牌。”徐双明解释说。

  该联盟体系应由政府主导并整合,选择有理念、有实力、有热情的企业加入,搭建电商交易平台。“所有企业都必须签订诚信条款,谁卖假货,谁就要受到重罚。”万亚林说,建立并实施信用监督、失信惩戒制度,出台对电商企业的诚信评级标准,制定行业规范,逐步将武汉建设成为全国知名的信誉卓著、服务一流的电商信息与商品集散地。

  物流优势 打通配送“最后一公里”

  武汉新程宇电子商务有限公司团队分析认为,电商未来的竞争格局,很大程度上由物流来决定。

  “马云花千亿元打造的物流平台,将华中大仓储节点选定武汉,是对武汉物流优势的极大肯定。”在不久的将来,武汉一定是电商抢滩的乐土。“发展电商的先期优势被抢走,但是区位地理优势抢不走。”武汉可依托国家商贸物流中心建设,完善电商物流。

  无论电商如何发达,最后一个环节始终是由快递员送到客户手中。因此,武汉应构建覆盖全地区的都市配送网络,鼓励物流企业和社区合作,在城区开展物流配送“最后一公里”社区服务试点,在远郊区建立“最后一公里”物流共享平台,实现武汉地区电商与物流无缝衔接。400-0949-918 http://www.949918.com/

  在这样的政策扶持背景下,林莉和同学们运用自己经营淘宝多年的实践经验,回到自己的家乡创业,以武汉是全国最大服装集散生产流通基地为优势,结合自己团队运营淘宝电商之经验,运用招商模式扩大团队规模,带领想从事电子商务创业而又没有货源和技术的有志之士一起致富。

  武汉新程宇电子商务有限公司由此应运而生!!!

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 历时11年,累计1000万次试验,积累150G数据,耗资1亿元,中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司攻克了第三代轨道交通牵引技术,即永磁同步电机牵引系统,掌握完全自主知识产权,成为中国高铁制胜市场的一大战略利器。这也使我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。   2014年,株洲所的牵引系统在城市轨道列车市场占有率达57%,2015年5月16日,长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。目前,长沙地铁2号线已经正式运行,地铁3
湖南永磁牵引系统研制成功,长沙获利

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